8月14日，舟山引航站副站长谢广伟带队赴舟山国家远洋渔业基地走访调研，重点围绕灌门航道资源利用和船舶安全有序作业等内容展开交流。惠群远洋渔业发展公司董事长、码头管理事业部部长以及大洋世家相关部门负责人参加。
座谈会上，引航站介绍了灌门航道船舶引航现状和西码头中心渔港引航作业存在的难点问题，三方就保障进出中心渔港船舶通航安全充分研讨，并达成以下共识：一是建立引航船舶与非引航船舶计划互通机制，码头方提前通报作业计划并确保信息传递及时、完整，引航站根据当日灌门航道通航船舶数量统筹安排引航计划，并对非引航船舶的靠离泊时间提出建议。二是各方齐心协力推动中心渔港北航道疏浚事宜，尽可能实现航道南进北出，降低船舶在灌门附近狭窄水域交汇风险，提高码头作业效率。三是强化风险管控，码头方对于艏倾、船况差、码头预留长度不足及其它操作难度较大的船舶靠离泊作业适当增加保障措施。
近年来，随着舟山中部港域海洋产业的快速发展，灌门航道通航船舶数量大幅增长。西码头中心渔港作为远洋作业渔船和远洋冷藏船的日常卸货作业基地，其船舶进出灌门航道的时间与外轮进出港时间高度重叠，如协调不力将使船舶通航面临较大安全风险。此次调研座谈将有利于降低灌门航道窄口处大型船舶与远洋作业渔船交汇的安全风险，进一步提升该区域船舶作业效率和通航安全。
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