为深化落实“三最”工作要求，引航站围绕雾期作业保障、靠泊窗口拓展及“一船一策”等服务内容，不断优化浙台经贸合作客货码头服务举措，全面提升码头雾季接卸效能，保障舟山远洋渔业高质量发展。
一、服务精益求精，保障雾期作业。雾季期间，引航站针对台贸码头生产需求，建立专人跟踪服务机制，实时监测港域能见度变化，精准把握气象动态，通过“提前登轮”待命、“外航路接引”等举措，确保在海事部门解除雾航管制后，“零延迟”实施引航作业，实现待港船舶雾散即动。自今年3月雾季以来，引航站安全引领42艘次船舶靠离台贸码头，为远洋渔船保通保畅保驾护航。
二、深化技术攻关，拓宽靠泊窗口。为突破远洋渔船因卸货原因只能在落水流时段右侧靠泊的作业瓶颈，引航团队敢于打破常规靠泊模式，通过深入研究和实船试验，精准掌握船舶涨潮缓流时段靠泊要点，创新实践“涨水时段泊位东侧边缘掉头右舷靠泊”方式，充分拓宽码头靠泊窗口期，有效缩短船舶待泊时间。5月12日，成功引领全球最大帝王蟹运载船“阿克蒂克”轮首次涨末潮靠泊台贸码头。
三、掌握船舶状况，精准实施引航。引航作业的安全高效始于对船舶状况的全面掌握。引航员每次接到任务后，通过船舶代理、引航调度、船讯网和“舟山引航APP”等多种途径，提前准确获取船舶信息，深入了解船舶状况并综合分析被引船舶的各类限制条件，研判制定靠离泊方案和保障措施。登轮后，利用船长-引航员信息交流卡交换关键信息以及实船操作进行现场验证，充分掌握船舶操纵性能和航行设备运转情况，这种“信息采集-分析研判-现场验证”的工作模式，为引航安全打下坚实基础。
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