为深入落实“企呼我应”工作机制，提升引航服务水平，舟山引航站围绕企业实际需求，深入开展马迹山码头涨末靠泊引航技术攻坚创新，助力嵊泗宝武马迹山港圆满完成年度生产任务。
一是主动响应企业需求。嵊泗宝武马迹山港原计划全年完成6000万吨吞吐量生产目标，然而截止10月底仅完成4832万吨，离目标差1200万吨。由于11月、12月寒潮大风频繁，同时受马迹山航道疏浚影响，马迹山码头船舶无法开展初落潮流靠泊作业，完成1200万吨吞吐量压力非常大。了解到该情况后，10月初引航站主动深入嵊泗宝武马迹山港开展引航服务交流座谈，分析制订解决方案，组织高级引航员开展马迹山码头涨末潮流靠泊技术攻关。
二是全力攻克技术难关。马迹山码头是全国靠泊难度最大的码头之一，船舶涨末靠泊对马迹山码头靠泊引航技术提出了更高的要求。受附近水域工程施工影响，马迹山码头附近潮流发生了明显变化，技术攻关小组多次讨论研究，仔细比对航道码头附近的预报潮流和实际潮流，结合前期靠泊经验，攻克涨末靠泊技术难关，认真评估潜在风险，制订切实可行的靠泊方案。
三是圆满完成实船靠泊。引航站于11月6日首次完成马迹山码头2泊位涨末靠泊引航，12月22日首次完成30万吨级船舶“中海繁华”轮涨末靠泊引航。11月-12月，共开展涨末靠泊引航11次，极大拓展了马迹山码头靠泊时间窗口。在全站的大力支持下，嵊泗宝武马迹山港11、12月完成吞吐量1203吨，全年实现吞吐量6035万吨，圆满完成年度生产经营目标。 |
