8月14日，在舟山引航站三名引航员的引领下，船长154米、宽47米、载重吨24623吨的甲板驳船“亚庆海洋”轮通过尾部靠泊的方式成功靠泊惠生海工3号码头，创造了我站首次船舶尾靠作业纪录。
该轮计划于惠生码头装载大件货物模块，由于下一港卸货港要求尾部靠泊卸货，所以本次装载作业也采用尾部靠泊作业。惠生海工码头位于龟山航门范围内，航道内水文环境复杂，水流湍急，一天内缓流时间窗口期短，尾部靠泊需要船舶在抵达码头泊位外端时，精准锚位点下八字锚后才能进入尾靠程序。因此，引航员在执行尾部靠泊任务时，面临流向流速多变、系泊耗时长等诸多困难。
我站接到船方的特殊引航申请后，与相关企业和海事部门多方沟通，精心制定特殊引航计划。8月14日上午9:30,三名引航员在秀山东引航登轮点登轮，开始执行引航任务，于11:00引领该轮抵码头泊位外端下锚，12:00船舶尾部安全顺利靠上码头， 14:00完成带缆作业，圆满完成此次引航任务。
此次尾部靠泊引航作业的成功，体现了我站引航员充分具备完成高难度特殊引航任务的精湛技术，也为日后类似船舶作业提供了宝贵经验。 |
