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2016年8月7日15：00，舟山引航站引航员成功引领船长328米、吃水19米，载重26.3万吨的新加坡籍散货船“PSU FIFTH”（佩弗）轮靠泊鼠浪湖矿石中转码头。这是该码头开港以来，首次迎来25万吨级以上的巨轮。
面对蛇移门航道潮流复杂、航道中可航行区域狭窄、舟山北部港区风浪大等诸多不利因素，舟山引航站组织4名资深高级引航员成立引航技术攻关小组，提前介入，经过多次理论研究和实地测流，制定了周密详尽的“佩弗”轮进靠鼠浪湖码头特殊引航计划。
7日中午13：00，引航站4名资深引航员登上了锚泊在衢山东部海域的“佩弗”轮，指引巨轮顺利穿越蛇移门水道，向鼠浪湖矿石中转码头前进。在5条港作拖轮的协助下，“佩弗”轮于14：00过小盘山西侧，进入靠泊程序。在引航员果断精确的指挥下，15:00左右，“佩弗”轮稳稳地贴拢鼠浪湖码头。至此，鼠浪湖码头25万吨级船舶首靠引航任务圆满完成。 据了解，鼠浪湖矿石中转码头是我国最大的铁矿中转码头，其1号泊位是去年7月交通运输部、国家发改委明确全国可接靠40万吨矿船的7个泊位之一。自码头开工建设以来，舟山引航站积极组织站技术骨干，全力推进引航技术攻关工作，于今年1月26日完成了该码头的船舶首靠——引领17万吨级马绍尔群岛籍船舶“赛维娜”号靠泊鼠浪湖码头1号泊位。此次“佩弗”轮是码头开港以来迎来的第19条船，也是目前为止吨位最高的一条。下一步，舟山引航站将乘胜追击，在总结此次引航经验的基础上，攻克鼠浪湖30万吨级船舶靠泊的技术难关，为今后40万吨级船舶靠泊打下坚实基础。 |
