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即时短信(更新至2018-8-20)
 

海区情况  加入时间:2013/1/14 10:28:31  admin  点击:6425

 
 
032. 舟海航2018-135#,8月18日至25日(因恶劣天气会顺延),沥港至大鹏山架空线施工,每天0800-1200时,导引绳过海,禁止通航。其余时间段,架空线高度为35米。进出金舟船厂注意。(2018-8-17微信)
 
 
031. 舟海航2018-134#,原舟海航2018-116#中沉船打捞延期至9月15日。
030.舟海航2018-127#,原舟海航2018-22#,鱼山作业区炸礁延期至10月31日。  
(2018-8-14微信)
029.舟海航2018-116#,7月17日至8月15日,沉船打捞。(原舟海航2018-76#中的沉船)
 
028. 灌门潮流实测浮位置。
 
026. 海事海图通告,2018年第24期(2018-6-12发布),衢山及条帚门增加登(离)轮点,注意使用条件。(2018-6-29微信)  衢山及条帚门新增登(离)轮点.doc
 
022. 舟海航2018-99#,6月20日至9月30日,每天0500-1900时,秀山大桥吊装钢箱梁,禁止通航。(2018-6-18微信)
 
021.舟海航2018-95#,6月19日至10月10日,本岛北部工业园区(钓浪东)炸礁,缓速通过。(2018-6-18微信)
 
 
019.舟海航2018-92#,6月9日至12月31日,马目至岱山西南铺设水管(大陆引水三期)。
(2018-6-8微信)
 
018. 舟海航2018-91#,马目至鱼山输油管铺设(原舟海航2017-114#)延期至2019年2月28日。
       (2018-6-8微信)
 
017.舟海航2018-80#,马目至大鱼山海缆路由。(2018-6-4微信)
 
016. 舟海航2018-82#,虾峙门口外设沉船浮。(2018-5-16微信)
 
015. 海洋石油码头(30-06-59N,121-58-20E),3万吨级,长度253.5米,水深13.4米,走向   151-331度。法向靠泊速度小于10cm/s.(2018-5-16微信)
 
014. 舟海航2018-74#,5月9日至12月31日,长白岛至秀山岛之间疏浚作业。(2018-5-9微信)
 
013. 舟海航2018-76#,衢山东南设置沉船浮,鼠浪湖出口船,请注意。(2018-5-7微信)
 
006.舟海航2018-22#,1月28日至8月31日,龟山航门附近及峙中山南面,炸礁,500米外缓速通过。(2018-1-26微信并通知船管科)
 
005.舟海航2018-15#,龙王跳至青山(灌门)架空缆调整为60.9米。(2018-1-25微信,标随身引航)
004.舟海航2018-16#,1月26日至8月31日,岙山南面炸礁。(2018-1-25微信并通知船管科)
003.海军航保部2018-141#,双屿门存在沉船。(2018-1-22微信)
 
 
2018年
 
 
047. 马目与鱼山,双合之间桥区水域及禁锚区示意图,详见舟海航2017-097#,114#,157#。(标随身引航,微信)
 
043.舟海航2017-147#,11月30日起,岱山大桥施工区域禁入,只能走临时航道。(2017-11-29微信,并通知安全科,调度科,船管科,标随身引航和海图)
 
041.舟海航2017-142#,岱山大桥浮筒设置完毕,共45只浮筒,3条临时航道。(2017-11-27微信,标海图及随身引航,通知船管科)
 
035. (1)虾峙门口外6号浮设置风力,波浪,测流装置。(2)灌门附近设置潮流实测浮筒。可在潮汐潮流系统上查询。(2017-10-13微信)
 
034. 舟海航2017-114#,10月15日至2018年6月15日,马目至鱼山海底油管铺设。(2017-10-18微信,并通知船管科,标13371,13359。)
 
032.舟海航2017-97#,9月9日至11月30日,岱山引水一期管道施工。(2017-9-9微信)
 
017. 海图13391,2017年4月新版, (1)1号警戒区附近19.1米浅点已无;(2)下溜网重航道边界线新增8米水深浅点;(3)马峙2号锚地沉船,标为实际水深37米。  (技2017-6-2微信)
016.
关于公布宁波舟山港蛇移门航道及配套锚地的通告--浙海航〔2017〕01号 鼠浪湖航道与锚地.pdf
 
 
 
2017年
 
026.经2016年8月测定,册子实华油库码头前沿最小水深为23.6米。水深图存海图室,该图是85高程基准,与理论最低潮面的差值是1.84米。(技2016-11-11)
 
022. 册子东南对开沉船(30-04.74N,121-57.465E)(2016-9-4 调度微信)
021. 鼠浪湖和岙山已设置实测潮流标,可在站潮流潮汐信息系统查阅。(技2016-8-1微信)
 
020.
中华人民共和国海事局关于发布《宁波舟山港核心港区深水航路船舶定线制》和《宁波舟山港核心港区深水航路船舶报告制》的公告(2016-2#
浙江海事局关于公布《宁波舟山港核心港区船舶交通管理系统安全监督管理规则》的通知(浙海指挥2016-197#
浙江海事局关于公布《宁波舟山港核心港区深水航路船舶定线制管理规定》的通知
简称“二制二规”已全部发布。(技2016-7-26)
 
013.据报,火烧门附近存在沉船。(2016-2-21)
011.根据宁波VTS 2016-2-29微博,2016年3月1日起,虾峙门航槽深水为22.1米。
 
002. 舟海航2015-175#,蛇移门设置7只浮筒.(技2016-1-4微信)
 
2016年
028.舟海航2015-154#,金塘沥港水道输送渣土管道拆除作业延期至11月30日。
 
027.定海港青垒头对开梅花石水深为5.2米,深吃水船注意避让.(技2015-11-24微信)
 
023.世纪太平洋2号泊里档码头,吨级1万吨级,长约196米,走向072-252度,码头水深11.4米(2009年测)。航道中有浅滩,最小水深8.2米,航道西面有礁石,务必注意!水深图存海图室。(2015-11-16)
 
016.舟海航2015-82#,岱山至薄刀咀又铺三条海缆,海引航注意。(技2015-8-5微信)。
 
014.  根据2013年11月扫测,(1)虾峙南锚地东南角东南约350米处有16.9米的浅点,(2)条帚门设计航道最小水  深 位于夫人山对开,扫测图水深为17.4米,海图水深为17.3米.(3)夫人山与浅滩的20米等深线之间有宽度约为  0.3海里的通道,但位于设计航道外.(已微信),(技2015-7-27)
 
013.  金润油库码头为12万吨级(已微信)。(技2015-7-23)
009.舟海航2015-81#,岱山至金山航道光缆铺设,港外引航注意。(技2015-7-16)
 
008.
舟海航(2014)140号,金塘沥港水道输送渣土管道铺设作业。(作业时间:2014年10月11日至2014年11月12日)(对该管道状况未知,航道水深参照调度科规定)(技2015-7-12)
 
007.
和润码头经加固工程并评审,现为1万吨级,经疏浚,2015-2-11测量码头最小水深为9.4米。请注意码头两端浅滩。水深图存海图室,该图水深基准系85高程,实际水深需减去当地差值1.9米。(技2015-5-28)
 
005.
二.4月20日(已微信)至5月30日衢山岛至鼠浪湖海底电缆敷设,详见舟海航(2015)49号。标图13431,13379。
(技术科2015-4-24)
 
 
2015年
 
013.
2014-9-26起,舟山港福利门航道正式投入使用。祥见浙海航(2014-8#)(技2014-9-30)浙海航2014-8#启用.doc 
 009.今年共已铺设二路海底电缆,(1)舟山本岛至嵊泗直流电缆,路由通告见舟海航2014-120号(2014-8-22发布),
(2)舟山本岛至嵊泗光缆,路由通告见舟海航2014-72号(2014-5-6发布)。请在各自笔记本电脑上和海图集上标绘。(技2014-8-29)
 
007.
五屿西面设有沉船浮:沉(1):30-12-17N,121-51-21.6E;
                                沉 (2):  30-12-07N,121-51-21.6E;
沉船位于浮筒之间.(技2014-7-1)五屿附近沉船.doc
 
002、  海图13421201311月新版)存嵊泗分站调度室。30万吨级主航道最小水深仍为22.2米。2号锚地西面最小水深变为21.8米(原22.2)。(2014-1-27
 
2014年
 
25、12214110,六横---下双屿---佛渡岛500KV架空缆施工(双屿门南部)。其中12230830-1700,施工区域实施封航。详见舟海航2013-170#(技2013-12-2 双屿门封航2013-170#.doc 
 
24、补充说明:实华册子油库码头前沿南北延长线内侧水深较浅,靠泊时尽量平行贴拢。(技2013-10-18)
 
23、六横龙山船厂对开水深为3.6米的响水礁暗礁(29-46-27.9N/122-03-58.1E)变为明礁,详见航保部2013-1476#通告。(技2013-10-11)响水礁.jsp.doc
 
22、复习提醒:亚泰1号泊(西白莲北)东端往约340度方向700处有8.3浅点(航保部已通告),往约005度方向675处有7.7浅点。另码头东端外有突出岸线的浅滩。深吃水船舶请参阅有关航道和码头扫测水深图。(技2013-9-23亚泰.jsp.doc
 
21、天禄能源码头位于纳海(烟墩)西北0.7海里处,3万吨级(2个5千吨级联合体升级),长316米,走向128-308度,水深11.6米(2011-7测).(技2013-9-17)天禄.doc
 
 20、经交通部核定,根据厅水便(2013)134号文件,, 加固改造后马迹山1号泊为30万吨级;文件见内网技术科J03马迹山。(技2013-9-11)
 
 17.中部港区部分航道,图上已正式出版标示。上下灰鳖之间若存在渔网,进出海舟(若水深足够)仍旧从下灰鳖东面航行。(技2013-7-16)
 
16、六横中奥能源5万吨级码头水深为15.2米,2011年12月测定。电子版图拷入调度室电脑,该图水深基准为85高程,须减去2.27米。(技2013-5-10)
 
, 14、武港码头已试运行,卸船码头编号为1号。装船码头由东向西编号, 分别为2,3,4号,吨级分别为1万,1万,5万。重载时务必注意码头对开8.3米和10.7米浅滩,详见扫测水深图。(技2013-5-4)
 
12、深吃水船靠隆昇请注意码头西端浅滩,防止搁浅。详见2008年7月扫测水深图,该图水深基准系85高程,实际水深须减去2.06米2013-3-11隆昇, 水深示意图.pdf(技2013-3-11)
 
 
11、根据2011年4月扫测水深图,双屿门北口存在浅滩,位置29-46-24N/122-03-45E,水深16.3米。深吃水船舶低潮时注意。,(技2013-2-20)
 
10, 、,, , , 长宏国际临时应急锚位(30-10.1N/122-03.5E,半径500米)。锚泊船限吃水7米以内(并确保吃水的8%以上富裕水深)和船舶总长300米以内。其它注意事项见专家意见。标13371,张贴白板,贴内网网站( 技2013-1-28)
 
8.2012/12/12  LNG船(吃水9米)拖带过程中,在30-09.43N,122-02, .25E附近, 遇浅点,即原长白礁东南约1.5链处附近。在未有新的测深资料前,进长宏国际航道水深暂定为7米。
 
5.2012/8/18  架空缆净空高度:响水门38米 (海事资料);隆昇船厂41米;沥港北航道北线35米,南线大于35米。注:以上信息非新信息,只是重申一下。
 
4.2012/7/19  因沈家门航道无公布维护水深,无定期测深资料。只能采用经验水深:半升洞口为3米,马峙门口为3.5米。舟渔公司处水深不详,尽量高潮前后进出。
 
3.2012/7/25  野鸭山大型船舶应急锚位具体经纬度(1)南锚位:29-58.3N,121-59.9E半径750米; (2)中锚位:30-00.62N,121-58.35E, 半径, 700米; (3)北锚位:30-02.4N,121-57.48E.半径750米
,  
2.2012/2/14, 绿华山(开放)锚地由上海海事局管辖,洋山深水航道和洋山(集装箱)锚地由洋山海事处管辖。
 
1.2012/1/10  绿华山平台通过20万吨级通航评审,前沿水深20米,靠泊富裕水深需满足12%。

 


 
上一条:码头、航道、锚地示意图(2017-8-18)
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